Hans Ledvinka
* 14. 2. 1878, Klosterneuburg, Rakousko (Austria)
† 3. 3. 1967, Mnichov (München), Německo (Germany)
Inventor, Constructor
sex: male
notes:
NK neuvádí 2010
Wikipedia uvádí jako datum úmrtí
2.3.1967
Někdy uváděn jako Hans Ledwinka
Je autorem stavby prvního benzínového automobilu v rakouské monarchii – automobilu NW Präsident, později byl autorem i mnoha dalších vozů. Vymyslel koncepci vozu s páteřovým rámem, využití vzduchem chlazených motorů typu boxer, umístění motoru vzadu, důslednou aplikaci aerodynamických tvarů a řadu dalších inovací. Ve třicátých letech konzultoval své koncepce s Ferdinadem Porsche, což je vidět na podobnosti vozů obou konstruktérů. V roce 1945 byl odsouzen za spolupráci s nacisty na šest let a byl vězněn až do roku 1951. Poté využil možnosti odejít do Německa. Od roku 1953 až do smrti žil v Mnichově, kde se konstrukci věnoval do velmi vysokého věku.
Spoluautorem automobilů Tatra 77 a 87
Hans Ledvinka
| kolektivní | |
| date of exhibition | exhibition title, place of exhibition |
| 2005/05/06 - 2005/05/30 | Czech 100 Design Icons, Stilwerk, Berlín (Berlin) |
Hans Ledvinka
| katalog kolektivní | ||
| published | title (subtitle), publisher, city | |
|
2005 | Czech 100 Design Icons, CzechMania, Praha |
|
|
2005 | Czech 100 Design Icons, CzechMania, Praha |
| kniha | ||
| published | title (subtitle), publisher, city | |
|
1994 | Průkopníci vědy a techniky v českých zemích, Fragment, Havlíčkův Brod (Havlíčkův Brod) |
